鐵路發(fā)運管理系統(tǒng)主要包括鐵路運輸月日計劃、鐵路請批車、裝車通知、鐵運出庫、鐵運入庫、檢斤入庫、鐵運費用結(jié)算、鐵路煤質(zhì)質(zhì)檢與跟蹤等功能。

流程說明：

1）制定銷售合同

與客戶簽訂煤炭銷售合同后，管理人員在系統(tǒng)中錄入訂單信息，包括物資種類、價格、物資量、有效期、每月發(fā)運量等，作為客戶實際發(fā)運的判定基礎(chǔ)。

訂單信息可自其他系統(tǒng)，如財務(wù)系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)等，通過接口獲取。

2）制定并確認月請車計劃

管理人員制定月請車計劃，系統(tǒng)可根據(jù)與客戶合同約定的每月發(fā)貨量自動生成初步計劃。

管理人員與相關(guān)人員對計劃進行確認平衡，在系統(tǒng)中對錄入平衡后的計劃，導出EXCEL表上報鐵路局相關(guān)單位批準。

鐵路局相關(guān)單位批準后，將核準的批號、車數(shù)等錄入系統(tǒng)，進行核批，核批計劃確認后正式執(zhí)行該計劃。

3）制定日請車計劃與定車

管理人員根據(jù)月請車計劃及客戶實際資金情況制定日請車計劃。

計劃與相關(guān)人員確認后上報鐵路局相關(guān)單位批準

鐵路局相關(guān)單位批準后，管理人員在系統(tǒng)中核批，輸入允許的車數(shù)。

發(fā)運當天，管理人員在系統(tǒng)中定車，將確認車數(shù)錄入系統(tǒng)。

4）車輛到礦后確認與分車

車輛到礦后，管理人員對到礦的車皮進行確認，將批次及車皮詳細信息錄入系統(tǒng)。

車皮信息識別可建設(shè)車廂號智能識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動識別。

管理人員在系統(tǒng)中將車皮與相關(guān)批次進行關(guān)聯(lián)，確認各車皮的裝貨類型。

5）車輛裝車

車輛根據(jù)批次裝煤

針對裝煤功能，可建設(shè)智能裝運系統(tǒng)，利用AI技術(shù)輔助現(xiàn)場裝煤控制，減少工作人員工作量，提升裝煤精準度。

6）軌道衡檢斤

系統(tǒng)獲取車皮信息及相應(yīng)載重，車皮信息亦可通過建設(shè)車廂號智能識別系統(tǒng)，實現(xiàn)自動識別。

7）實際裝車計劃確認

管理人員根據(jù)實際發(fā)運情況對發(fā)運計劃進行確認，確認后證明完成該條計劃的發(fā)運。

8）計劃回執(zhí)

根據(jù)實際裝車情況，系統(tǒng)計算實際費用，并與預扣費用比對，完成后打印各種單據(jù)。